2025年、トヨタの高性能ハッチバック「GRヤリス」がさらなる進化を遂げて登場しました。
元々、WRC（世界ラリー選手権）での勝利を目指して開発されたこのモデルは、圧倒的な走行性能とユニークな設計で多くのファンを魅了してきました。
そして今回の最新モデルでは、エンジンのパワーアップ、新たなトランスミッションの導入、さらなる軽量化、特別仕様車の追加など、あらゆる面で大幅な改良が施されています。
1. さらなるパワーアップ！エンジン性能の向上
新型GRヤリスは、1.6リッター直列3気筒ターボエンジン（G16E-GTS型）の改良版を搭載し、最高出力は驚異の310馬力、最大トルクは42.0kgmに到達。
これは前モデル（272馬力、37.7kgm）と比べて大幅な向上を果たしており、パワーウェイトレシオの面でもライバル車を圧倒しています。
この改良によって、0-100km/h加速はわずか4.8秒を記録し、世界中のホットハッチ市場に衝撃を与えています。
さらに、新しいターボチャージャーと改良型インタークーラーを搭載することで、加速時のレスポンスが向上し、よりスムーズなパワーデリバリーが可能になりました。
2. 進化した駆動系と新トランスミッション「GR-DAT」
2025年モデルでは、トランスミッションの選択肢が増えたことも大きな注目ポイントです。
従来の6速マニュアル（iMT）に加えて、新たに**8速オートマチック「GR-DAT」**が導入されました。
これは、モータースポーツの経験を活かして開発された最新のトルクコンバーター式ATで、DCT（デュアルクラッチトランスミッション）に匹敵するほどの素早いシフトチェンジを実現しています。
GR-DATは、スポーツドライビングに最適化されており、シフトチェンジのラグを最小限に抑えながら、日常走行でも快適な運転が可能。
これにより、GRヤリスはより幅広いユーザーにとって扱いやすいスポーツカーへと進化しました。
また、駆動方式には引き続きGR-FOUR AWDシステムを採用。
前後のトルク配分を3つのモード（FR寄り、50:50、リア寄り）で調整できるため、路面状況やドライビングスタイルに応じた走りを楽しめます。
3. 軽量化＆シャシー強化でハンドリング性能アップ
エンジンやトランスミッションの改良だけでなく、車体の軽量化と剛性強化も大きなポイントです。
- 軽量カーボンルーフ
- アルミ製ボンネット＆ドア
- 新型アンダーボディ補強
- 専用チューニングのサスペンション
これにより、車両重量は従来のモデルよりも約10kg軽量化され、旋回性能が向上。コーナリング時の安定性が増し、よりアグレッシブな走りが可能となりました。
サスペンションも見直され、ダンパーの減衰力が調整されることで、快適性とスポーツ性の両立が図られています。
4. 特別仕様車「オジエ＆ロバンペラエディション」登場！
2025年モデルのGRヤリスでは、特別仕様車が2種類登場します。
それぞれWRCで活躍するセバスチャン・オジエ選手とカッレ・ロバンペラ選手が監修したモデルで、各100台の限定販売。
オジエエディション
- エクスクルーシブなブルー＆ホワイトのWRCカラー
- 専用カーボンエアロパーツ
- 特別チューニングされたサスペンション＆ブレーキシステム
- 専用レザー＆アルカンターラインテリア
ロバンペラエディション
- ブラック×レッドのスポーティなデザイン
- 超軽量マグネシウムホイール
- 特別仕様のチタン製エキゾーストシステム
- カーボンバケットシート
この特別仕様車は、WRCのレースで培われたノウハウが詰め込まれた究極の一台となっています。
5. 新たな衝撃、ミッドシップモデル「GRヤリス M コンセプト」発表！
さらに2025年1月に開催された東京オートサロンでは、驚きの新モデルが発表されました。
それが、**ミッドシップエンジンを搭載した「GRヤリス M コンセプト」**です！
GRヤリス M コンセプトの特徴
- エンジンをフロントからリアへ移動
- 2.0リッター直列4気筒ターボ（G20E型）搭載
- ニュルブルクリンク24時間レース参戦用プロトタイプ
- さらなる軽量化＆専用エアロキット
これはもはや「ヤリス」の枠を超えた、完全なレーシングモデルといえるでしょう。
市販化の可能性は不明ですが、今後のトヨタのスポーツカー戦略に大きな影響を与えることは間違いありません。
まとめ：2025年のGRヤリスは史上最強のホットハッチ！
今回のGRヤリスの進化は、ただのマイナーチェンジにとどまらず、完全に次のステージへと進化したモデルといえるでしょう。
- エンジン出力は310馬力へアップ！
- 新トランスミッション「GR-DAT」導入で誰でも楽しめる
- 車体の軽量化＆剛性アップでハンドリング向上
- 特別仕様車「オジエ＆ロバンペラエディション」追加
- ミッドシップモデル「GRヤリス M コンセプト」発表
これらの進化により、GRヤリスは「最強のホットハッチ」の座をさらに確固たるものにしました。
これからのスポーツカー市場において、GRヤリスの存在はますます重要なものとなるでしょう。
2025年、あなたもこの新しいGRヤリスのパフォーマンスを体感してみませんか？
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＜ツイッターの反応＞
かすが82号🚃⛴️⚙️💃🐈🍸📻
@lQaXAIsJVleLROo返信先:@GONsub1023 そうですね。 ヤリスGRに対抗できるようなフィット、ノート、マツダ2辺りのホットハッチが出たら、面白くなりそうなのですが。現実的ではないですね😞
芽虹
@mexxxgxuxx昨日オイル交換行ったけど 店員さんにお車は何になりますか？って聞かれたけん「GRヤリスです」って言ったら、「あ～ヤリスですね」って言ってたし 明細書の車種の欄に「ヤリス・GR」 って書いてたけんあまりクルマ詳しくなかったんやね😂😂 あと話す時胸めっちゃ見られた👍 pic.x.com/fu8Y55AeVo
